Con la bicicleta preparada en Olot, la idea de llegar hasta Girona siguiendo una antigua vía ferroviaria suena sencilla, aunque hay una decisión que conviene tomar antes de salir: hacer el recorrido completo o dividirlo. La ruta suele medirse en torno a los 55-58 km y baja en conjunto hacia Girona, pero el firme y algunos tramos hacen que no sea un paseo idéntico de principio a fin.
La salida es más fácil de organizar si decides primero dónde terminar
- Recorrido: unos 55-58 km, según el punto exacto de inicio y final.
- Sentido recomendado: Olot-Girona, con tendencia general descendente, aunque hay una subida al Coll d’en Bas.
- Firme: arena granítica compactada; una bicicleta híbrida, de trekking o de montaña encaja mejor que una de carretera con neumático fino.
- Paradas útiles: Sant Feliu de Pallerols, Les Planes d’Hostoles, Amer y Anglès.
- Vuelta: Girona tiene estación de tren; Olot no tiene conexión ferroviaria, así que organiza el regreso antes de empezar.
Olot-Girona aprovecha el desnivel a favor, con una subida al principio
La vía sigue el antiguo trazado del Carrilet y atraviesa los valles del Fluvià, el Brugent y el Ter. El desnivel general favorece el sentido Olot-Girona, pero no significa que todo el trayecto sea cuesta abajo: el punto alto está en el Coll d’en Bas, a 589 m, antes del descenso por la Vall d’Hostoles.
La ficha de Ecovies de Girona sitúa Olot a 440 m y Girona a unos 70 m, y describe una pendiente media del 1,5 %. Para quien sale en bicicleta, esto se traduce en una jornada más llevadera que hacer el mismo itinerario en sentido inverso, aunque el firme compacto y la distancia siguen exigiendo tiempo y energía.
Mi elección sería salir de Olot si la prioridad es terminar la ruta en Girona y evitar acumular la subida hacia la Garrotxa al final del día. Si prefieres una ruta de ida y vuelta desde Girona, calcula el regreso como una jornada distinta: el perfil cambia y ya no tendrás el descenso general a favor.
La cifra de kilómetros cambia porque no todos cuentan el mismo inicio
Al preparar el track, puedes encontrar cifras distintas para la misma vía. El Consorci indica un recorrido de 55,5 a 58,5 km; el folleto de Vías Verdes publicado con datos actualizados a enero de 2025 registra 57,58 km, mientras que la ficha de Garrotxa amb Bici redondea a 55 km.
La diferencia no obliga a pensar que un mapa esté mal: el punto exacto donde empiezas, el acceso a la ruta y el itinerario elegido al entrar en Girona pueden modificar la distancia. Para planificar agua, comida y hora de llegada, toma como referencia el track concreto que vas a seguir, no una cifra suelta de una descripción.
Un detalle poco intuitivo aparece en el tramo del Coll d’en Bas: empezar allí puede añadir 5,5 km, según la información del Consorci, y la bajada requiere buen control de los frenos. Esa opción tiene sentido si organizas un traslado hasta el puerto; para una salida normal desde Olot, no compensa añadirla sin necesidad.
El firme compacto pide neumáticos cómodos, no una bicicleta específica
En la mayor parte del itinerario encontrarás arena granítica compactada, además de puentes, barandillas y señalización. Una bicicleta híbrida, de trekking o de montaña suele resultar adecuada; una bicicleta de carretera puede sentirse más incómoda si monta cubiertas muy estrechas o con poca tolerancia a la grava.
La elección depende sobre todo de tus neumáticos y de cuánto equipaje lleves. Antes de salir, comprueba presión, frenos y cambios, especialmente porque el descenso desde la zona alta puede cargar los frenos y la grava hace más fácil que una rueda pierda adherencia si entras deprisa en una curva.
La ruta también tiene sectores con detalles prácticos que el perfil suave no revela. El Consorci señala que en Pasteral hay que prestar atención al acceso al puente sobre la riera d’Osor y describe un tramo junto a la carretera; en Anglès se cruza la vía principal con semáforos. Llevar el track descargado ayuda a resolver cruces sin improvisar.
Las paradas intermedias permiten ajustar la distancia a tu ritmo
La ruta no obliga a cubrir todo el trayecto de una vez. Si una jornada completa te queda larga, puedes convertirla en una salida por tramos y enlazar pueblos con servicios y puntos de descanso, aunque la logística de llegada y recogida debe quedar cerrada antes.
| Tramo o punto | Qué aporta | Cuándo encaja |
|---|---|---|
| Olot-Les Preses | Tramo corto y sencillo para probar el firme y el ritmo. | Si buscas una salida breve o vas con poca experiencia. |
| Sant Feliu de Pallerols-Les Planes d’Hostoles | Permite hacer una pausa en el área de picnic junto a la vía. | Si quieres dividir la jornada sin alejarte del itinerario. |
| Amer-La Cellera de Ter-Anglès | El recorrido enlaza varias poblaciones antes de continuar hacia Girona. | Si planteas una etapa intermedia con recogida organizada. |
| Bescanó-Girona | La entrada final puede seguir zonas verdes y Deveses de Salt, o una alternativa urbana por Salt. | Si quieres elegir entre un acceso más verde o uno urbano. |
Para caminar, esos mismos tramos ofrecen una escala más razonable que recorrer la vía entera en una sola jornada. Si vas a pie, consulta el track del segmento elegido y confirma cómo llegar a sus extremos: la ruta es lineal y volver por el mismo camino duplica la distancia recorrida.
La vuelta se resuelve antes de salir, no al llegar a Girona
La vía termina en una ciudad con estación de tren, pero no hay tren hasta Olot. Por eso, si dejas un vehículo en el punto de partida o dependes del transporte público, la vuelta necesita planificación propia; no des por hecho que podrás regresar al inicio en ferrocarril con la bicicleta.
Una alternativa es contratar un traslado o acordar que alguien recoja al grupo. También puedes reservar una ruta parcial con recogida en otro pueblo, pero revisa de antemano el espacio para bicicletas y el horario del servicio elegido: que exista transporte entre localidades no garantiza que admita bicis en las condiciones que necesitas.
En Girona, el track oficial ofrece una entrada por el centro de la ciudad y otra opción que cruza Salt. Si tu destino final es la estación, el alojamiento o el casco antiguo, mira ese último tramo en el mapa antes de empezar; unos kilómetros urbanos al final pueden ser más molestos cuando ya llevas toda la jornada en las piernas.
Una jornada redonda empieza por escoger el final
Si quieres completar la Vía Verde del Carrilet, el sentido Olot-Girona suele ser el más cómodo por el perfil general, siempre que cuentes con la subida inicial y confirmes el firme que encontrarás. Para una salida tranquila, elige un tramo entre pueblos y organiza de antemano el regreso; para hacerla entera, reserva tiempo para las paradas y el acceso final a Girona.
El paisaje cambia de la Garrotxa volcánica a los valles y las zonas verdes del Ter, pero la decisión que despeja el día es más sencilla: define dónde acabarás y cómo volverás antes de pedalear. Con eso resuelto, el recorrido deja de ser un problema logístico y vuelve a ser lo que debería ser: una ruta para disfrutar sin mirar el reloj a cada momento.